ممر تجاري تركي سعودي إلى أوروبا عبر سوريا "يزعج" الاحتلال الإسرائيلي



تلفزيون سوريا: الجمعة, 12 حزيران 2026 الساعة 11 مساءً

ذكرت صحيفة "يديعوت أحرونوت" العبرية، اليوم الجمعة، أن تركيا والسعودية تعملان على تطوير ممر بري وتجاري يربط الخليج بأوروبا عبر سوريا والأردن، في مشروع قالت إنه قد ينافس "الممر الاقتصادي الهند-الشرق الأوسط-أوروبا" (IMEC) الذي يدعمه الاحتلال الإسرائيلي. وقالت الصحيفة إن المشروع المقترح يقوم على ربط تركيا بدول الخليج عبر الأراضي السورية والأردنية، بما يتيح نقل البضائع بين آسيا وأوروبا من دون المرور بالأراضي المحتلة أو الاعتماد على ميناء حيفا، الذي يمثل إحدى الركائز الرئيسية في المشروع المنافس الذي تروج له تل أبيب. وفق ما نقلت الأناضول. وأضافت أن الاهتمام بالمشروع تصاعد في ظل التوترات التي تشهدها الممرات البحرية في المنطقة، ولا سيما مضيق هرمز وباب المندب، وما يرافقها من مخاوف تتعلق بحركة التجارة وسلاسل الإمداد. وبحسب الصحيفة، تسعى أنقرة والرياض ودمشق إلى استثمار هذه المتغيرات من خلال طرح ممر بري بديل يمكن أن يعزز حركة التجارة الإقليمية ويربط الخليج بتركيا ثم أوروبا. اتفاقات نقل وسكك حديدية وأشارت "يديعوت أحرونوت" إلى أن المشروع شهد دفعة جديدة هذا الأسبوع بعد توقيع وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو ووزير النقل والخدمات اللوجستية السعودي صالح الجاسر مذكرتي تفاهم في مجالي السكك الحديدية والخدمات اللوجستية خلال اجتماع عقد في الرياض في 9 حزيران الجاري. وقال الوزير التركي إن الاتفاقات الجديدة ستسهم في تعزيز الترابط التجاري وتطوير التعاون الإقليمي، فيما أكد الوزير السعودي وجود تنسيق رفيع المستوى بين البلدين لتحسين الربط البري والبحري والجوي والحديدي. كما لفتت الصحيفة إلى أن المشروع يستند جزئياً إلى إحياء مسارات من سكة حديد الحجاز التاريخية وتطويرها لتصبح جزءاً من شبكة حديثة لنقل البضائع وسلاسل التوريد بين الخليج وتركيا وأوروبا. اقرأ أيضاً سوريا تبحث مع البنك الدولي إحياء خط سككي يربط أوروبا بالخليج إحياء سكة حديد الحجاز وتعود سكة حديد الحجاز إلى عهد السلطان العثماني عبد الحميد الثاني، حيث أُنشئت بين عامي 1900 و1908 لربط دمشق بالمدينة المنورة. وامتد الخط لمسافة 1322 كيلومتراً، وساهم آنذاك في تسهيل حركة الحجاج وتعزيز الروابط الاقتصادية والتجارية بين مناطق واسعة من العالم الإسلامي.  

المصدر